Quartier Bonaventure
À la demande de la Ville, la Société du Havre de Montréal a produit un avant-projet détaillé de réaménagement de l'autoroute Bonaventure (phase 1). L'avant-projet propose de transformer l'autoroute, entre les rues Saint-Jacques et Brennan, en une grande artère urbaine et d'implanter dans les espaces ainsi libérés un quartier habité qui se voudra une nouvelle entrée sur le centre-ville. Il propose également d'aménager un corridor exclusif au transport collectif dans l'axe de la rue Dalhousie.
L'abaissement de l'auroroute s'armorcerait par une descente du tablier routier entre les rues de la Commune et Brennan. À partir de la rue Brennan, la nouvelle artère urbaine se diviserait en deux chaussées qui répartiraient la circulation de part et d'autres d'îlots centraux, sur les rues Dukes vers le nord et Nazareth vers le sud.
Le concept de mise en mise en valeur s'articule autour des îlots centraux, du viaduc du Canadien National, du front ouest du faubourg des Récollets, de l'îlot de la Commune au sud, du corridor Dalhousie à l'ouest et du réaménagement du corridor Bonventure, secteur où l'autoroute serait aménagé au sol et tranformée en artère urbaine.
- 2009 /
- Transport /
- Métropolitain /
Quartier Bonaventure
L'Office de consultation publique de Montréal tiendra des audiences publiques sur l'avant-projet détaillé de réaménagement de l'autoroute Bonaventure à compter du 24 novembre 2009.
La Société du Havre de Montréal souhaite bénéficier de l'éclairage du public dans la préparation d'un grand projet structurant et inclure le cas échéant les ajustements requis à la suite de la consultation publique.
La date limite d'inscription pour présentation orale et dépôt de mémoire écrit : le 7 janvier 2010.
Les commissaires
Hélène Laperrière
Hélène Laperrière est titulaire d'un baccalauréat en géographie-sciences économiques de l'Université Laval, d'une maîtrise en urbanisme de l'Université de Montréal, d'un doctorat en aménagement de l'Université de Montréal, et a été doublement boursière postdoctorale (INRS-Urbanisation et CRSH).
Spécialisée en études urbaines, en planification stratégique et en valorisation patrimoniale, Hélène Laperrière exerce l’urbanisme en pratique privée, tout en dirigeant le Groupe Culture et Ville qu’elle a fondé en 1998. Depuis 2009, elle effectue des séjours en Chine où elle enseigne l’urbanisme et la mise en valeur du patrimoine social et bâti.
De 2000 à 2003, elle a participé au projet de la Bibliothèque Nationale du Québec, d’abord comme membre du jury d’architecture, puis comme membre du comité de construction. De 1999 à 2009, elle a siégé en tant que vice-présidente au conseil d’administration du Montréal, Arts Interculturels (MAI). De 2005 à 2008, elle a été membre du Comité éditorial d’Urbanité, la revue de l’Ordre des Urbanistes du Québec. Elle est l’auteure de guides historiques et patrimoniaux des régions du Québec.
Madame Laperrière est membre de l’Ordre des urbanistes du Québec et de l’Institut canadien des urbanistes depuis 1982. Elle a également été membre de l’Association canadienne de l’immeuble, de l’Association de l’immeuble du Québec et de la Chambre d’immeuble de Montréal de 1984 à 1985. De 1990 à 1996, elle a agi comme secrétaire de l’Association des étudiants du doctorat en aménagement de l’Université de Montréal.
Elle a aussi présidé le comité d’administration du CIRQ (Centre d'Intervention et de Revitalisation des Quartiers, devenu Convercité). En 1997, elle a été la conceptrice et la responsable scientifique du site Internet de Quartiers Culturels du Monde.
Jean-Claude Boisvert
Bachelier en architecture de l’Université de Montréal en 1968 et membre de l’Ordre des Architectes du Québec depuis 1973, Jean-Claude Boisvert a partagé ses activités professionnelles entre la pratique de l’architecture et de l’aménagement urbain dans les domaines public, para-public et privé.
Durant cette période, il a participé, à titre de directeur de projet et de concepteur principal, à plusieurs réalisations, dont : l’insertion de plusieurs ensembles résidentiels et multifonctionnels dans le tissu urbain de Montréal, 1985-2009; le Plan directeur d’aménagement du campus de l’Université de Montréal, 1993-95; le Plan directeur de redéveloppement du Faubourg des Récollets, 1990-93; l’aménagement des stations de train de banlieue de la ligne Montréal-Rigaud,1982-85; La Chancellerie du Canada à Belgrade en ex-Yougoslavie,1980-81; le centre olympique Claude Robillard à Montréal,1974-76.
De 1977 à 2000, il a été critique et professeur invité dans plusieurs ateliers de design architectural et urbain à la faculté de l’aménagement de l’Université de Montréal.
Commissaire (ad hoc) à l’O.C.P.M. depuis 2004, il a été vice-président de la Commission de réaménagement urbain et de développement durable du Plateau Mont-Royal, 2003-2004; membre de la Commission Jacques-Viger, 1996-2000; du comité de design de plusieurs pavillons de l’Université de Montréal,1990-2000; des comités d’évaluation de la qualité architecturale des concours d’architecture de la nouvelle Faculté de l’aménagement de l’Université de Montréal,1995; du Musée de la Civilisation et du Palais de Justice de Québec, 1981 et 1979.
Viateur Chénard
Viateur Chénard a fait des études en sciences politiques, est diplômé en droit de l’Université de Montréal et membre du Barreau depuis 1977.
Après avoir fait du droit fiscal, à titre de stagiaire, au ministère de la Justice du Canada, il entreprend une carrière en pratique privée qui le conduira au Cabinet Desjardins, Ducharme, Desjardins et Bourque, ainsi qu’au Cabinet Hudon, Gendron, Harris, Thomas dont il deviendra un des associés.
En 1992, il se joindra en tant qu’associé au Cabinet Stikeman Elliott où il développera une pratique centrée sur le droit immobilier au bureau de Montréal. Il y restera jusqu’en 2008 et coordonnera le groupe de pratique en droit immobilier. À ce titre, il conseillera ses clients sur tous les aspects de l’investissement immobilier soit l’acquisition, le financement, la restructuration de dettes et diverses problématiques liées à l’insolvabilité, la disposition des actifs et la formation, ainsi que la structuration de consortiums d’investisseurs canadiens et étrangers.
Sa pratique couvrira toutes les formes de biens immobiliers soit les bureaux, centres commerciaux, hôtels, résidences pour personnes âgées, autres résidences, barrages, réseaux de télécommunications, etc.
Il a aussi été impliqué dans de nombreux projets à l’étranger et a assisté les autorités de la République de Guinée dans un projet de réforme du droit minier national. Il a donné de nombreuses conférences, en plus de participer à des formations dans le cadre du MBA spécialisé en immobilier de l’UQAM. Mentionnons finalement des charges de cours à l’École du Barreau ainsi qu’à HEC – Montréal.
Depuis 2009, il pratique le droit principalement en relation avec l'investissement et de développement immobilier. Il a été nommé commissaire ad hoc de l’OCPM en février 2009.
Horaire des assemblées de consultation
| Date | Heure | Lieu | Métro | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Mardi, 24 novembre 2009 |
Le projet dans son contexte |
19:00 | Cathédrale Marie-Reine-du-Monde, 1110 rue Mansfield | Bonaventure | |
| Jeudi, 26 novembre 2009 |
Un quartier viable et vivable. Remaillage urbain, diversité des fonctions et usages, mixités sociale, etc. |
19:00 | Cathédrale Marie-Reine-du-Monde, 1110 rue Mansfield | Bonaventure | |
| Mardi, 1 décembre 2009 |
Une artère à dimension humaine. Transfert modale, transport actif et collectif, sécurité piétonnière, corridor Dalhousie, etc. |
19:00 | Cathédrale Marie-Reine-du-Monde, 1110 rue Mansfield | Bonaventure |
| Date | Heure | Lieu | Métro | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Mardi, 12 janvier 2010 | 19:00 | Office de consultation publique de Montréal, 1550 rue Metcalfe, bureau 1414 | Peel | ||
| Mercredi, 13 janvier 2010 | 15:00 | Office de consultation publique de Montréal, 1550 rue Metcalfe, bureau 1414 | Peel | ||
| Mercredi, 13 janvier 2010 | 19:00 | Office de consultation publique de Montréal, 1550 rue Metcalfe, bureau 1414 | Peel | ||
| Lundi, 18 janvier 2010 | 19:00 | Office de consultation publique de Montréal, 1550 rue Metcalfe, bureau 1414 | Peel | ||
| Mardi, 19 janvier 2010 | 15:00 | Office de consultation publique de Montréal, 1550 rue Metcalfe, bureau 1414 | Peel | ||
| Mardi, 19 janvier 2010 | 19:00 | Office de consultation publique de Montréal, 1550 rue Metcalfe, bureau 1414 | Peel |
| 1.1. | Sommaire décisionnel | |
| 1.1.1. | Prendre connaissance de l’avant-projet détaillé du réaménagement de l’autoroute Bonaventure (Phase 1) préparé par la Société du Havre de Montréal à la suite du mandat que lui avait confié le conseil d’agglomération (dossier 1071231024) et mandater l’Office de consultation publique pour tenir une consultation publique sur le projet | |
| 1.1.2. | Mandater la Société du Havre de Montréal pour préparer et déposer à la Ville de Montréal une offre de services professionnels portant à la fois sur les études additionnelles requises et la préparation des plans et devis définitifs du corridor de transport collectif Dalhousie, dans le cadre du réaménagement de l’autoroute Bonaventure, phase 1 (tronçon de la Commune / Saint-Jacques) | |
| 1.2. | Recommandation | |
| 1.2.1. | Mandat - l’Office de consultation publique | |
| 1.2.2. | 1.2.2. Mandat - Société du Havre de Montréal | |
| 1.3. | Pièces jointes | |
| 1.3.1. | Quartier Bonaventure – Réaménagement de l’autoroute Bonaventure phase 1 – Synthèse des études de l’avant-projet détaillé, mars 2009 | |
| 1.3.2. | Résolution CA-APB36-2009 - Réaménagement de l’autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville, de la rue Saint-jacques à la rue Brennan, phase 1 – Approbation du rapport d’avant-projet détaillé et recommandations à la Ville de Montréal | |
| 1.4. | Résolutions | |
| 1.4.1. | Extrait authentique du procès-verbal d’une séance du comité exécutif – Séance ordinaire du mercredi 17 juin 2009 – CE09 1101 | |
| 1.4.2. | Extrait authentique du procès-verbal d’une séance du comité exécutif – Séance ordinaire du mercredi 26 août 2009 – CE09 1554 |
| 2.1. | Dépliant | |
| 2.2. | Inscription et mémoire – formulaire |
| 3.1. | Quartier Bonaventure – Le nouveau Montréal – Réaménagement de l’autoroute Bonaventure phase 1 – Synthèse des études de l’avant-projet détaillé, mars 2009 |
|
| 3.1.1. | Fiches synthèses du rapport de l’avant-projet détaillé, mars 2009 |
|
| 3.1.2. | Animation 3D du Quartier Bonaventure, mars 2009 | |
| (temporairement indisponible) | ||
| 3.1.2. | Animation 3D du Quartier Bonaventure, mars 2009 (English Version) | |
| (temporairement indisponible) | ||
| 3.2. | Historique du projet | |
| 3.2.1. | Le Havre de Montréal – L’état des lieux – La ville et son fleuve – Analyse du territoire e enjeux d’aménagement, 2004 | |
| 3.2.2. | Le Havre de Montréal – Vision 2025 – La ville et son fleuve – Une proposition pour l’avenir , 2004 | |
| 3.2.3. | L’autoroute Bonaventure – Vision 2025 – Synthèse des études du projet de réaménagement, octobre 2005 | |
| 3.2.4. | Le Havre de Montréal – Rapport final et recommandations – La ville et son fleuve – Plan d’intervention, avril 2006 | |
| 3.2.5. | Réaménagement de l’autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville de la rue Saint-Jacques à la rue Brennan – Sommaire des études de faisabilité du projet, avril 2007 | |
| 3.2.6. | Réaménagement de l’autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville de la rue Saint-Jacques à la rue Brennan, phase 1 – Rapport final / Étude d’avant-projet détaillée, 25 mars 2009 | |
| 3.2.7. | Compte rendu de l’exercice de concertation sur le projet de réaménagement de l’autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville – Rapport de synthèse – version finale | |
| 3.3. | Aménagement urbain et patrimoine | |
| 3.3.1. | Convercité – Mise en valeur de l’entrée de ville dans l’axe de l’autoroute Bonaventure – Notes de l’atelier d’idéation tenu le 19 mars 2008 – rapport synthèse, 10 avril 2008 | |
| 3.3.2. | Évolution du secteur et principes de reconstruction urbaine – Réaménagement de l’autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville, 8 avril 2008 | |
| 3.3.3. | Contexture – Analyse du portrait des ressources du patrimoine bâti des terrains riverains au projet Bonaventure – Rapport final, 15 décembre 2008 | |
| 3.4. | Études de marché | |
| 3.4.1. | Mise à jour : Analyse d’opportunité quant au potentiel hôtelier : Réaménagement de l’autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville, phase 1 – Rapport final, août 2008 | |
| 3.4.2. | Retombées fiscales immobilières, mise à jour – Réaménagement autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville, phase 1 – Rapport final, 15 août 2008 | |
| 3.4.3. | Mise à jour de l’étude de marché – potentiel de développement d’espaces de bureau. Réaménagement de l’autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville – Rapport final, 26 novembre 2008 | |
| 3.4.4. | Positionnement et potentiel de marché commercial pour le projet de développement commercial suite au réaménagement de l’autoroute Bonaventure, mise à jour – Rapport final, décembre 2008 | |
| 3.4.5. | Mise à jour de l’étude de marché. Réaménagement de l’autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville, phase 1 – Étude du potentiel résidentiel – Rapport final, 5 décembre 2008. | |
| 3.5. | Transport, circulation et génie routier | |
| 3.5.1. | Rapport final – Volet avant-projet routier, Lot structure – ouvrages de raccordement entre la structure actuelle de l’autoroute et la rue Wellington, 12 juin 2008 | |
| 3.5.2. | Rapport final d’avant-projet détaillé – Version finale - Réaménagement de l’autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville de la rue Saint-Jacques à la rue Brennan. Services professionnels en transport, circulation et génie routier, 3 mars 2009 [Document en haute définition : 121 Mo] | |
| 3.5.2.1 | Plan du corridor Dalhousie (Annexe 6) | |
| 3.5.2.2 | Modélisation microscopique des sytèmes de transport (Annexe 7) | |
| 3.5.2.3. | Plan des utilités publiques (Annexe 8) | |
| 3.5.2.4. | Plans et profils des réseaux d’égouts et aqueducs (Annexe 9) | |
| 3.5.2.5. | Croquis explicatifs et estimation des coûts de structures (Annexe 10) | |
| 3.5.2.6. | Trajets des autobus durant les travaux (Annexe 11) | |
| 3.5.2.7. | Ordonnancement des travaux (Annexe 13) | |
| 3.5.2.8. | Coûts de construction (Annexe 14) | |
| 3.5.2.9. | Étude de faisabilité d’un tunnel routier sous l’emprise ferroviaire du CN dans l’axe de la rue Dalhousie – Rapport UMA / CN (Annexe 15) | |
| 3.5.2.10. | Plan et profil du projet – Aménagement géométrique – ( Annexe 2) | |
| 3.5.3. | Audit de sécurité routière pour le projet Bonaventure, Présentation PowerPoint, version finale, 5 novembre 2008 | |
| 3.5.4. | Quartier Bonaventure – Transition Bonaventure / Brennan, Note technique – Version finale, Réponse à l’audit de sécurité du 5 novembre 2008, 16 septembre 2009 | |
| 3.6. | Études environnementales | |
| 3.6.1. | Rapport final – Volet caractérisation environnementale, Phase 2A – Évaluation environnementale de site Phase II et études sectorielles détaillées – Vérification des activités industrielles / démarches auprès des autorités, juillet 2008 | |
| 3.6.2. | Rapport final – Volet caractérisation environnementale, Phase 2B – Évaluation environnementale de site Phase II et études sectorielles détaillées, juin 2008 | |
| 3.6.3. | Rapport final – Volet caractérisation environnementale, Phase 3 – Évaluation environnementale de site Phase III, juin 2009 | |
| 3.6.4. | Rapport final – Volet caractérisation environnementale, Phase 3 – études géotechniques, juillet 2009 | |
| 3.6.5. | Rapport préliminaire – Étude d’impact sur le climat sonore, juillet 2008 | |
| 3.6.6. | Rapport préliminaire – Étude d’impact sur la qualité de l’air, juillet 2008 | |
| 3.7. | Études techniques | |
| 3.7.1. | Trunk sewer Inspection and Condition Assessment Study, rue McTavish, rue Ontario, rue Saint-Jean-Baptiste and project Bonaventure, Draft report, décembre 2007 | |
| 3.7.2. | Diagnostic de l’état structural des réseaux d’aqueduc à l’aide d’une sonde à induction électromagnétique – rue William (rue McGill à rue Nazareth), 4 juin 2008 | |
| 3.7.3. | Diagnostic des réseaux d’aqueduc et d’égouts, version finale, août 2008 | |
| 3.7.4. | Étude de relocalisation de la chute à neige Wellington – Rapport technique, 15 août 2008 | |
| 3.7.5. | Rapport final – Inventaire archéologique, phase 1, mai 2008 | |
| 3.7.6. | Rapport final – Impacts vibratoires sur le bâtiment de la New Cité Gas situé au 172, rue Dalhousie, novembre 2009 | |
| 3.8. | Présentation faite lors de la séance d’information du 24 novembre 2009 | |
| 3.9. | Les décomptes du trafic d’autobus sur la rue Inspecteur | |
| 3.10. | Projet de réaménagement de l’autoroute Bonaventure, Tronçon centre-ville – Volet Transport et circulation – Avril 2007 – Tecsult Inc. | |
| 3.11. | Société du Havre de Montréal – États financiers au 31 mars 2007 | |
| 3.12. | Société du Havre de Montréal – États financiers au 31 mars 2008 | |
| 3.13. | Société du Havre de Montréal – États financiers au 31 mars 2009 | |
| 3.14. | Présentation faite lors de la séance d’information du 26 novembre 2009 | |
| 3.15. | Présentation faite lors de la séance d’information du 1er décembre 2009 | |
| 3.16. | Tableau comparatif auto/autobus – émission de polluants | |
| 3.17. | Distance en mètre entre la rue Inspecteur et le corridor Dalhousie | |
| 3.18. | Quartier Bonaventure – Limites des arrondissements du Sud-Ouest et de Ville-Marie | |
| 3.19. | Modélisation du trafic – corridor Dalhousie | |
|
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||
| 3.20. | Mouvements autobus véhicules en provenance de la Rive-Sud de Montréal | |
| 3.21. | Mouvements véhiculaires de la STM dans le corridor Bonaventure | |
| 3.22. | Réaménagement de l’autoroute Bonaventure à l’entrée du centre-ville, de la rue Saint-Jacques à la rue Brennan – Volet Griffintown / chemin des Irlandais [51 Mo] | |
| 3.23. | Comparaison de la capacité du nombre de passagers selon les modes de transports – AMT | |
| 3.24. | Lettre du CN – 18 décembre 2009 | |
| 3.25. | Utilisation des corridors de transport en commun par les résidents de l’agglomération de Longueuil | |
| 3.26. | Déplacements TC en pointe AM 2008 – pont emprunté par les résidents du territoire | |
| 3.27. | Correspondance entre la RTL et M. Silviu Bursanescu (Lowney) | |
| 3.27.1. | Lettre de M.Bursanescu – 3 septembre 2009 | |
| 3.27.2. | Lettre de M. Pierre Del Fante (RTL) – 15 septembre 2009 | |
| 3.28. | Extrait de correspondance entre la STRSM et le CN – Réfection du Pont Victoria – juin 1998 | |
| 3.29. | Extrait de correspondance entre la STRSM et le CN – Autobus autorisés à circuler sur le pont Victoria – Août 2001 |
| 4.1. | Compte rendu de la rencontre préparatoire avec la Société du Havre de Montréal | |
| 4.2. | Questions de la commission à la Société du Havre de Montréal – 20 novembre 2009 |
|
| 4.3. | Bâtiments Lowney | |
| 4.3.1. | Lowney – Règlement de zonage – Sommaire décisionnel | |
| 4.3.2. | Lowney – Phase I – Sommaire décisionnel | |
| 4.3.3. | Lowney – Phase III – Sommaire décisionnel | |
| 4.3.4. | Lowney – Phase IV – Sommaire décisionnel | |
| 4.3.5. | Lowney – Phase V – Sommaire décisionnel | |
| 4.3.6. | Lowney – Phase VI – Sommaire décisionnel | |
| 4.3.7. | Lowney – Phase VII – Sommaire décisionnel | |
| 4.4. | Prolongement de la rue Dalhousie – Intervention – Mise en valeur du territoire et du patrimoine, Direction du développement économique et urbain – juillet 2008 | |
| 4.5. | Questions de la commission à la Ville de Montréal – 10 décembre 2009 | |
| 4.5.1 | Réponses de la Ville de Montréal - 10 janvier 2010*NOUVEAU* |
| 5.1. | Le cadrage paysager des entrées routières de Montréal | |
| 5.2 | Étude sur le potentiel de développement urbain d’un corridor de transport collectif renforcé dans l’axe du Pont Champlain et dans l’axe du Boulevard Taschereau – mars 2009 – Communauté métropolitaine de Montréal | |
| 5.2.1. | Annexes | |
| 5.3. | The Open Planning Project – Vidéo sur la réaffectation de deux autoroutes : Embarcadero Freeway (San Francisco) & Miller Westside Highway (New York) | |
|
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| 5.4. | Congestion routière : La méthode Milwaukee | |
| 5.5. | AMT – Programme triennal d’immobilisations 2010/2011/2012 – novembre 2009 | |
| 5.6. | Conseil d’administration de la Société du Havre de Montréal | |
| 5.7. | Desseins sur Montréal – Juin 1989 | |
| 5.8. | Avis A07-SO-01 du Conseil du Patrimoine de Montréal | |
| 5.9. | Étude de circulation pour l’accès au Terminus Centre-ville dans l’axe de l’Inspecteur/Mansfield | |
| 5.10. | Résumé d’orientation des directives de l’OMS relatives au bruit dans l’environnement |
| 6.1. | Transcriptions de la séance d’information du 24 novembre 2009 | |
| 6.2. | Transcriptions de la séance d’information du 26 novembre 2009 | |
| 6.3. | Transcriptions de la séance d’information du 1er décembre 2009 | |
| 6.4. | Transcriptions de la séance d’information du 2 décembre 2009 | |
| 6.5. | Transcriptions de la séance d’audition des opinions du 12 janvier 2010 | |
| 6.6. | Transcriptions de la séance d’audition des opinions du 13 janvier 2010 en après-midi | |
| 6.7. | Transcriptions de la séance d’audition des opinions de la soirée du 13 janvier 2010 | |
| 6.8. | Transcriptions de la séance d’audition des opinions de la soirée du 18 janvier 2010 | |
| 6.9. | Transcriptions de la séance d’audition des opinions du 19 janvier 2010 en après-midi | |
| 6.10. | Transcriptions de la séance d’audition des opinions de la soirée du 19 janvier 2010 |
| 7.1. | Total des montants octroyées à la SHM depuis octobre 2006 | |
| 7.2. | Extrait d’une séance ordinaire du comité exécutif du 2 juillet 2008 – CE08 1246 | |
| 7.3. | Étude de caractérisation de la forme urbaine – visualisation de l’entrée de ville rue University – Groupe Cardinal Hardy | |
| 7.4. | L’avenir des voies ferrées à la Pointe dans un contexte d’ouverture sur le fleuve | |
| 7.5. | Études d’avant-projet d’un système léger sur rail (SLR) L’Axe de l’autoroute 10/Centre-Ville de Montréal – rapport synthèse | |
| 7.6. | Études d’avant-projet d’un système léger sur rail (SLR) L’Axe de l’autoroute 10/Centre-Ville de Montréal – Sommaire des études | |
| 7.7. | Griffintown : son histoire et son cadre bâti | |
| 7.8. | Appel d’offres public – Services professionnels à l’équipe de projet de la Société du Havre de Montréal – Assitance technique gestion de projet, transport et circulation | |
| 7.9. | Appel d’offres public – Services professionnels : Conceptions des plans et devis – infrastructures souterraines et génie routier | |
| 7.10. | Appel d’offres public – Services professionnels – Conception des plans et devis – Aménagement des espaces libres publics | |
| 7.11. | Info Havre, vol. 3, no.2, juin 2009 | |
| 7.12. | Profil statistique en habitation de l’arrondissement de Ville-Marie | |
| 7.13. | Demande de rectification - GRUHM | |
| 7.14. | Demande de rectification – M. David Hanna |
| 8.1. | Mémoires avec présentation orale | |
| 8.1.1. | M. Mariano Ventresca |
|
| 8.1.2. | M. David Hanna |
|
| 8.1.3. | M. Harvey Lev | |
| 8.1.4. | Regroupement Information Logement (RIL) | |
| 8.1.5. | M. Daniel Chartier | |
| 8.1.6. | Société du Vieux-Port de Montréal | |
| 8.1.7. | Groupe en Recherche Urbaine Hochelaga Maisonneuve (GRUHM) |
|
| 8.1.8. | Centre Financier International de Montréal | |
| 8.1.9. | Pabeco Inc. |
|
| 8.1.10. | John Burcombe | |
| 8.1.11. | Comité pour le sain redéveloppement de Griffintown |
|
| 8.1.12. | Centre de santé et des services sociaux (CSSS) du Sud-Ouest-Verdun | |
| 8.1.13. | École de technologie supérieure |
|
| 8.1.14. | M. Sami Hakim |
|
| 8.1.15. | Mme Judith Bauer | |
| 8.1.16. | Syndicat des copropriétaires des phases 1,2,3 et 4 du projet résidentiel Lowney | |
| 8.1.17. | M. Roland Hakim |
|
| 8.1.18. | M. Joseph Baker | |
| 8.1.19. | Projet Montréal |
|
| 8.1.20. | Direction de Santé Publique (DSP) |
|
| 8.1.21. | POPIR Comité logement du Sud-Ouest | |
| 8.1.22. | Habiter Ville-Marie |
|
| 8.1.23. | Beïque, Legault, Thuot Architectes |
|
| 8.1.24. | Développements McGill |
|
| 8.1.25. | Chambre de commerce du Montréal métropolitain | |
| 8.1.26. | Action-Gardien | |
| 8.1.27. | M. Zaven Darakjian | |
| 8.1.28. | Arrondissement Sud-Ouest | |
| 8.1.29. | Comité Logement Centre-Sud | |
| 8.1.30. | RESO | |
| 8.1.31. | Depotium Inc. | |
| 8.1.32. | Transport 2000 Québec |
|
| 8.1.33. | Climatisation et Chauffage urbains de Montréal (CCUM) |
|
| 8.1.34. | GRT – Bâtir son Quartier | |
| 8.1.35. | Mme Nathacha Alexandroff | |
| 8.1.36. | M. Robert Hajaly | |
| 8.1.37. | Conseil Régional Environnement Montréal (CREM) | |
| 8.1.38. | Vision Montréal | |
| 8.1.39. | Héritage Montréal | |
| 8.1.40. | M. Patrick Latendresse |
|
| 8.1.41. | Culture Montréal | |
| 8.2. | Mémoires sans présentation orale | |
| 8.2.1. | Société d’habitation et de développement de Montréal (SHDM) | |
| 8.2.2. | M. Raphaël Fischler | |
| 8.2.3. | FRAPRU | |
| 8.2.4. | Chambre de commerce et d’industrie du Sud-Ouest de Montréal | |
| 8.2.5. | YMCA – éco-quartier Pointe-Saint-Charles / Petite-Bourgogne | |
| 8.2.6. | Garderie Imagination | |
| 8.2.7. | STM- Société de transport de Montréal | |
| 8.2.8. | Mme Bev Lev | |
| 8.2.9. | M. Etienne Le Nigen | |
| 8.2.10. | Association des résidents du Vieux-Montréal (ARVM) | |
| 8.2.11. | Société du Palais des congrès de Montréal | |
| 8.2.12. | Le Conseil des monuments et sites du Québec et L’Association québécoise pour le patrimoine industriel | |
| 8.2.13. | Aliments Chatel Inc. | |
| 8.2.14. | Regroupement pour des voies réservées | |
| 8.2.15. | M. Denis Munger | |
| 8.2.16. | M. David Seto | |
| 8.3. | Présentations orales sans dépôt de mémoire | |
| 8.3.1. | Société du Parc Jean-Drapeau (voir transcription de la séance du 19 janvier pm) | |
| 8.3.2. | M. Derek Robertson (voir transcription de la séance du 19 janvier en soirée) |








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